「Japan Mobility Show 2025」日本移動展將於 10 月 30 日至 11 月 9 日在東京國際展覽中心舉行。今年以「一起探索令人期待的未來」為概念，旨在吸引不分老少、性別、職業的汽車愛好者，一同體驗移動出行社會的各種樂趣與可能性。
今年的展覽將展出乘用車、商用車、摩托車、車體、配件、機械設備，以及移動相關產品等 6 大展區，一共匯集了 136 家參展商。透過概念車、最新技術與服務，向與會者展現移動出行的無限可能。如果你也是汽車、摩托車等移動工具的愛好者，以下這些亮點千萬別錯過！
Nissan 將展示其智能與可持續願景兼具的創新產品與技術。除了展示根據經營計畫「Re:Nissan」打造的日本市場最新車型，還將與策略合作夥伴共同開發，推出滿足各地區需求的專屬車款。
Nissan 將展示包括新款「Elgrand」在內的多款車型：從輕型車「Roox」到大型 SUV「Patrol」，涵蓋日本國內及海外市場的各式車款。此外，展區還將展示體現 Nissan 電動化技術的「Leaf」與「Ariya」、自今年 4 月於中國上市以來銷售表現加的電動車「N7」，以及專為歐洲市場開發、今年 5 月發表的新款電動車「Micra」。
其中最受矚目的展品將是新款「Elgrand」，預計於 2026 年度上市。全新車型搭載第 3 代 e-POWER 等先進技術，並透過電動化進一步提升以「駕駛樂趣」為核心的理念。車身外觀呈現威風凜凜的存在感，同時提供長途乘坐也舒適的高品質移動空間，打造頂級旅遊型移動車款。
另一款焦點車型是「Skyline 400R Limited」，這是基於 Nissan 知名高性能運動型車款 Skyline 400R 所打造的 400 台限量特別版。
Suzuki 此次的展出主題是今年 2 月提出的企業理念「By Your Side」，展區將輕型乘用 BEV 概念車「Vision e-Sky」、雙輪 BEV 概念車「e-VanVan」、次世代四足移動工具「MOQBA 2」，以及船外機等產品，集中展示 Suzuki 做為綜合移動出行製造商的技術實力。
此外，Suzuki 展區也將介紹電動移動出行基礎單元、CBG（壓縮生物甲烷氣體）業務等相關技術。
今年的展覽概念是「Feel the Mercedes」。展出車型包括 Mercedes-AMG 首款純電動車「CONCEPT AMG GT XX」、頂級豪華休旅概念車「Vision V」、全新改款電動車型「CLA」與「GLC」等概念車陣容。
Honda 將展示涵蓋二輪車、四輪車、動力產品與航空器等多元移動領域的最新技術與概念模型。展區以「讓夢想成真」為主題，旨在呈現 Honda 以最新技術打造的產品，同時展出在「陸、海、空」多場域中的移動工具。
今年的焦點產品無疑是 Honda 0 系列全新 SUV 原型車，象徵品牌邁向電動化與次世代移動的關鍵一步，並將於本次活動上首發。
此外，Honda 也將首次公開一款小型純電動車原型，主打品牌理念中的「駕駛樂趣」。該車兼具實用性與娛樂性，設計中融入 Honda 特有的遊戲趣味與創意，為日常駕駛體驗注入全新刺激與愉悅感。目前這款小型電動車已在日本、英國與部分亞洲市場進行實測。
另一大亮點是 CR-V e:HEV 原型車的首度亮相。這款車型過去僅推出燃料電池車（FCEV），此次亮相意味著日本市場將有望導入混合動力版本。
Honda 還將展示全新電動二輪概念車，並全球首發一款高階電動輔助登山自行車（e-MTB）量產版本，提供更多元的移動體驗。
Yamaha 本次以「體驗人與機械共創的未來移動」為展出主題，一共展出 16 款車型，其中包括 6 款全球首發的研究開發原型車。展出內容涵蓋電動摩托車系列、電動輔助自行車（eBike），以及電動輪椅等概念車型，並將首次展示一款結合三輪結構與全開放式設計的全新電動車，展現 Yamaha 在未來個人移動領域的創新實力。
在眾多展出亮點中，「MOTOROiD:Λ」最備受矚目。這款車採用的是 AI 技術與自我學習能力，是一款具備「自我進化能力」的智慧型移動載具。透過強化學習在虛擬環境中進行訓練，並運用 Sim2Real 技術將結果實現在現實世界中。藉由讓機械具備獨立思考能力，實現「人與機械共同成長」的良好關係。
其主要特點包括透過學習產生的最優化的動作表現、提升耐衝擊力，同時兼具輕量化與強度的外觀設計。MOTOROiD：Λ 跨入了「以強化學習實現動力控制」的全新領域，挑戰傳統二輪載具的概念，打造前所未有的未來移動實驗機。
另一款車「TRICERA proto」則是一台開放式的三輪電動車，具備三輪手動轉向系統（3WS）。特點在於前後輪皆可轉向，在轉彎時能展現極高的靈敏度與駕駛的同步感。開發團隊以「人類研究」為視角，追求最具樂趣的轉向控制體驗，進而實現超越以往的「人機一體」駕駛感受。
此外，TRICERA proto 還搭載可調整行駛聲浪的聲音裝置「αlive AD」，藉由聲音調校增強駕駛沉浸感與情緒張力。外觀上採用突顯三輪結構的中央車架與拱形輪廓，並透過「人性空間 × 機能空間」的對比設計，展現獨特外型。
第三款「PROTO BEV」則是一台結合全新駕馭體驗與易操控性的超跑級電動車。它融合了傳統燃油車的高穩定操控技術，與電動車特有的線性油門反應與強勁平順的加速力。同時，透過將主要操作集於駕駛手邊的直覺化控制設計，並搭配顯示車輛狀態的儀表版與聲效系統，讓駕駛能專注於純粹的駕駛樂趣。
此外，展區還將展出搭載氫引擎的二輪車與全新風格的 eBike（電動輔助自行車）概念車款。
ISUZU 集團本次以「用『運輸』描繪未來」為主題，展出多項新創車款。其中最受矚目的概念車為全球首發的「VCCC（Vertical Core Cycle Concept）」，其最大特點是採用革新的縱向車架結構「Vertical Core」。這種設計能靈活對應各類車體改裝，做為企業、個人及地方社區皆可共用的多功能平台。再加上以主要零組件為單位的模組化循環構想，能實現零浪費、永續高效的運作方式。
睽違 10 年迎來全新面貌的大型卡車「GIGA」也於本次展會進行全球首發。新款 GIGA 不僅在外觀上進行大幅革新，更強化多項安全系統，包括「轉彎防撞預煞車（右左轉時）」、「左轉盲區防撞煞車」、「側向碰撞抑制功能」，以及可偵測「車輪鬆脫徵兆」的預警系統等，全方位守護駕駛的安全。此次展出的車款為日本國內僅由 ISUZU 推出的「總重 25 噸低底盤三軸卡車」。
此外，ISUZU 也將展示以國內首款「BEV 全平地板電動路線巴士 ELGA EV」為基礎、正在開發中的「自動駕駛路線巴士」。透過結合攝影機、LiDAR、毫米波雷達等多重感測器進行環境辨識，並搭配車輛整合控制技術，使巴士能以高穩定性與高安全性實現自動行駛。
成立滿 3 年的 BYD Auto Japan 株式會社將於乘用車展區，展示多款重磅新車。其商用車部門也將同步展出全球首發款式。
乘用車部門今年的主題是「BYD 將成為未來的新日常」，一共展出 8 台車，包括 1 台全球首發車與 3 台日本首發車。商用車部門則以「BYD 商用車帶來的電動科技新世界」為主題，一共展出 5 台車，包括 2 台世界首發車與 1 台日本首發車。
兩個展區皆以日本街景為靈感，營造出自然融入生活、貼近人們日常的空間氛圍，展現 BYD 電動車品牌在日本市場的嶄新定位。
Toyota 將在本次展覽上正式發布全新 「Century Coupe」。繼近年推出的傳統四門轎車與 SUV 車型後，全新 Coupe 將成為品牌的新成員，有望吸引更多高端客群。
預期主要競爭對手為 Mercedes-Maybach、Bentley、Rolls-Royce 等超豪華品牌。
另一方面，Lexus 也將展示全新「LS」概念車，從以往的豪華房車蛻變為六輪豪華廂型車。最新設計強化了乘坐空間與舒適度，雖尚未公布動力系統細節，但外界推測將搭載前所未有的先進電動化技術。
雖然過去幾乎沒有 LS 後繼車款推出的消息，外界甚至一度傳出「LS 或將停產」的傳言。然而從此次展出看來，Lexus 顯然並未放棄這款旗艦車型，反而正準備讓它以全新姿態再度進化。
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本文改自：《GQ》日本版
