F1 一級方程式賽車比賽行之有年，而由布萊德彼特主演的《F1》電影也在 6/25 正式上映，這個擁有近百年歷史的極限運動賽事，總是吸引著全球的目光，而其歷史自然也經過不少階段性的演進，而過去在 F1 賽場上，就曾經邀請過大量的賽車女郎，成為這項競速運動的一個亮點，不過這個傳統已經成為 F1 歷史裡被翻過去的一頁記憶，但關於已消失的 F1 Grid Girl，我們也發現了一些有趣的冷知識。
1. 賽車女郎來自武士之國「日本」
賽車女郎源自何時？據說是 1960 年代的日本，賽會主辦單位邀請當時人氣女星小川羅莎（小川ローザ）擔任頒獎禮賓。接著，穿著贊助商 Logo 的賽車女郎們開始穿梭賽事各個角落，排位賽、頒獎台、PIT 區 ⋯⋯ 等等，都有他們美麗的倩影。
2. F1 賽車女郎專有名詞「F1 Grid Girl」
日本賽車女郎被稱為 Race Queen、Team Girl，F1 賽車女郎則有個專有名詞叫做 F1 Grid Girl。Grid 是排位的意思，正式起跑前，所有賽車依照排位停在大直線上享受全球轉播的注目。除非夜賽（新加坡站），F1 總是選在一天當中照明最好的時刻開跑，F1 車手身穿防火賽車服、手套、安全帽 ⋯⋯ 簡直是煉獄，更慘的是 F1 賽車沒有冷氣。所以主辦賽會特地安排 F1 Grid Girl 為車手撐傘遮陽或擋雨，避免比賽前中暑虛脫。
3. 在日本，賽車女郎是「偶像跳板」
當時賽車女郎產業規模不容小覷，日本還有《GALS PARADISE》專屬雜誌。賽車女郎也是晉身演藝圈跳板，飯島直子、岡本夏生 ⋯⋯ 等人，都是賽車女郎發跡的。另外，日本油品 JOMO 也曾經長達 40 多年聘用賽車女郎，山口智子、周防玲子、米倉涼子、仁科仁美都曾經是 JOMO Image Gal。
4. F1 賽車女郎為何不合時宜？
賽車女郎在平權意識抬頭的時代自然漸漸不合時宜。2015 年，WEC 世界耐久錦標賽率先禁用賽車女郎宣傳，其後 FIA 決定在 2018 年廢除 F1 Grid Girl，之後全球主流賽事紛紛跟進，甚至連英國職業飛鏢聯盟也在同年取消陪賽女郎制度。
5. 商業考量與價值轉移
F1 Grid Girl 取消獲得普遍正面評價，事實上，FIA 此舉更多考量的也有可能是商業價值。當時 F1 營運總監 Sean Bratches 提出兩個重點：第一點就是這項傳統已經不符合我們期待的品牌形象；另一點則是明顯與當今社會潮流有所衝突。對於 F1 這種致力於成為適合闔家觀賞的國際大賽來說，這樣的決定無異在商業價值或者賽事的公眾形象上都絕對百利無一害，所以，F1 Grid Girl 走入歷史並非偶然。
眾所矚目的《F1》即將上映，賦予這部片熱血沸騰與高光時刻的靈魂人物，正是好萊塢巨星與 F1 傳奇車手們，他們齊聚一堂的目標就是為了打造史上最偉大的賽車電影！
