相信大家都曾經有過敞篷跑車夢，對於那些還青春的年輕人而言，你們很幸運在今天有很多可以討論的車，不過對年紀徘迴在四字頭的「微」大叔而言，以前可沒有這麼多速度玩具；也因此，當賓士在1996年發表SLK敞篷小跑車的時候，也立刻以「賓士」、「敞篷」與「跑車」的組合抓住了眾多車迷的心。
SLK如其三德文字母組合所代表的運動(sportlich)、輕量(leicht)與短捷(kurz)，除了有相當亮眼的外型之外，還採用了當時少見的電動硬頂敞篷；想像當時周遭都還是Corona Exsior、六代喜美的道路，要是開著這部車在路邊緩緩開蓬，釋放出來的濃厚帥氣度，簡直可以讓周遭的火災警報器因感應到過多費洛蒙而鳴叫。
在那個夜店萌芽、網路剛盛行、男女關係逐漸開放的年代，要是開著這部車去把妹，成功率自然不在話下，不過SLK並非唯一選項，在同期還有其他兩部同樣來自德國的敞篷雙座跑車也很熱門，它們分別是BMW Z3與Porsche Boxster。
搶先在1995年登場的Z3，採用了軟蓬設定，並因為曾在007電影中亮相而大受注目，雖然其規格、價格都較SLK相對入門些，因此在當時似乎顯得相對有些二軍感，但隨時時間推進，再從今天回頭去看，有不少車迷認為它的細部設計、風格都比較經典。
至於Boxster則是相當奇妙的存在，因為它頂著Porsche的品牌大帽子，理應有最強的表現，不過它除了初期的2.5升車型被認為差強人意外，就算是2003年最終進化的3.2升S版也僅有260匹馬力，與同期的SLK32 AMG(349馬力)、Z3M(321馬力)都有段差距；有趣的是，當代Boxster售價也比其他兩位競爭者來得容易入主，竟然變成相對「經濟」取向的車種，所以也有人說那時候的Boxster，「真的是買牌子的」。
基於時空背景與新鮮感等誘因，初代SLK從1995年下旬到2004年初的8年多，共生產了超過31萬部，而這個氣勢也由接續的第二代車型暫時保持；只不過隨著時代改變，年輕人對敞篷車憧憬已經越來越淡，SLK於2000年代後段的受歡迎度已不若以往，即便本車在2011年進行改款，仍沒有成功重燃市場熱情。
就現實而言，現今年輕市場中，比較受歡迎的是具有運動感的掀背車，或是品味感的旅行車，把雙座、雙門敞篷車當成目標車的人已經相對以往較少。
為了重塑形象，Mercedes-Benz在2015年將SLK更名為SLC，不過還是無法改變銷售下滑的狀況，於是官方也終於在德國時間2月20日發表了告別版本Final Edition，提供SLC 180、SLC 200、SLC 300與Mercedes-AMG SLC 43四種選擇，並將於今年稍晚逐漸停止生產。
隨著時光推進，當年曾經在中泰賓館KISS、雅宴等夜店搭過SLK的辣妹，如今都已經是辣媽了吧？而在那個年頭依然做著敞蓬跑車夢的年輕人們，也應該大多進了房車、旅行車或SUV的駕駛艙，路上偶見這類車款，上年紀的車主比例不低，但肯定還是擁有一個玩世不恭敢追夢的年輕靈魂。歲月在走，敞蓬跑車夢也跟著一代人慢慢老去，這種時代的流轉變化，只能說相當奇妙。
