美製進口車將零關稅？特斯拉開第一槍？6大車廠「折扣車款」搶先曝光！

2026年2月10日

當美規車進口關稅降至零，你有想過會發生什麼事嗎？車價對半砍？你想得美！關稅假使真的從 17.5% 啪一下歸零，我們敢保證就算是川普親自來台灣開記者會宣布，也並不會讓你想買的車價直接打對折，因為後面還有貨物稅、營業稅、運輸與匯率這一整串在排隊；只是折扣也不是沒有，但最後真正能反映在售價上的空間，大概就是 5% 到 10%。

聽起來不刺激是吧，讓我們換個說法，如果是在一台三、四百萬的車上呢？那可就是一筆足以讓你邊流口水邊重新打開 Excel、再看一次貸款方案的不小金額；只是更有意思的還在後頭，美製進口車零關稅，雖不會讓台灣車市一夕之間全面跳水，但它會改寫三件事：車商定價邏輯、引車策略，以及消費者的心理底線。

那我們到底能不能從這波關稅戰下撈到好處？國內六大車商又會端出什麼好菜？特斯拉有沒有機會開出第一槍？GQ 將試圖深度分析零關稅後，身為消費者的我們該如何應對，以及更重要的何時能「進場」搶便宜。

特斯拉要跳水了嗎？

是的，特斯拉確實是最有可能「反映價格」的品牌之一；但同一時間，我們也必須不斷提醒：「特斯拉台灣售價不是台灣說了算，是美國總部！」當中，還有一個關鍵細節，現在台灣賣得燒滾滾的 Model Y，其實是德國製，真正能吃得到「美製零關稅」紅利的，反而比較集中在 Model 3；所以未來你比較可能看到的，不是骨折式降價，而是那種很蘋果手機的操作，價格小修、配備調整、交車節奏重排，然後什麼都沒說就幹了。

六大車商的動作是？

特斯拉雖沒戲，但真正的好看，其實都發生在傳統車廠這一頭，尤其是前不久《聯合報》特別點名的幾家車商，現在可是忙著翻閱自家的產品清單，正在準備進口一堆好貨來台；例如國內汽車大頭和泰先前老早就用 Sienna 試過水；裕隆則傳出規劃自美國進口三款車，同樣是填補空缺；而 BMW 美國產線的 X3、X5、X6、X7，正是最有操作空間的區段；賓士的美製休旅如 GLE、GLS、EQE、EQS 等，成本結構更有望大幅鬆動。

當中動作最積極的，莫過於 Jeep，甚至已用上了「零關稅條件」先行預售，Sahara 209.8 萬、Rubicon 239.8 萬，並預計第二季開始交車，在在用行動預告市場：零關稅肯定會來。這邊我們補充一個重點，其實車商最願意讓利的時候，往往不是既有車款降價，而是「新車型首次定價」，所以不如把心思放在之後進來的新車款，更能趁機會談下不錯的價格，至於網路上那些「四成跳水」「直接腰斬」的傳說，講白一點，那不是關稅，那是清庫存或市場崩壞，兩件事不要混在一起。