當我握住 LBX Morizo RR 的方向盤，稍微踩下油門的瞬間，平常熟悉的城市街角，竟彷彿變成了賽道⋯⋯在一輛小型 SUV 上產生這樣的錯覺，確實讓人感到意外。這款車凝聚豐田章男（Toyota 汽車會長）的哲學「Morizo」（豐田章男在參加賽車運動時使用的化名），貫徹了「透過賽車製造更好的汽車」的熱血信念。
Lexus LBX 是在「改寫車身尺寸」概念下誕生的車款，顛覆了「小車＝廉價車」的既定印象，野心勃勃地將高質感濃縮於小尺寸車身中，其中 Morizo RR 更像是一輛裝上火箭引擎的熱血掀背車。它把在 Toyota GR Yaris 與 Toyota GR Corolla 上廣為人知的高性能引擎 G16E-GTS，移植到 Lexus 的小型 SUV 上。
眼前這輛 Morizo RR 與一般 LBX 明顯散發不同氣場。為了提升散熱性能而設計的大開口水箱護罩，以及與之搭配的加寬輪拱，讓整體外觀顯得十分強悍。
車身寬度從標準版的 1825mm 擴大至 1840mm，不過在實際駕駛時，並不會感受到太大的差異，但同時也要注意 ，所謂「Original Edition」，其實是透過抽選販售的限量 100 輛特仕車。
雖然車寬增加，但車長仍維持 4190mm 的緊湊尺寸，即使在東京市區狹窄的小巷中，也完全不會讓人感到難以操控。離地高度也保留 SUV 應有的水準，因此遇到些許路面高低落差，也能輕鬆通過。
駕駛座可以清楚看到輪拱線條，因此更容易掌握車身位置，雖然讓人感受到「自己正駕駛一輛高性能車」的緊張，但同時仍保有日常開去便利商店的輕鬆感，這點十分出色。
實際上，作為都市代步車可說是近乎完美的存在，無論去哪都不會造成困擾，加上強勁動力讓行駛十分輕快，搭配運動化轉向表現，讓人不禁想到一個形容詞——「街頭游擊手」。只不過，它的靈活程度甚至超越昔日的 Isuzu Gemini。
內裝展現出 「Original Edition」專屬的世界觀。
深度包覆身體的專用運動座椅上，加入黃色縫線，安全帶同樣採用鮮明的黃，其餘操作介面與一般 LBX 相同，因此使用便利性依然相當優秀；資訊娛樂螢幕的可視性也非常良好。此外，空調系統刻意保留實體按鍵，這點筆者個人非常喜歡——即使戴著手套也能輕鬆操作。
副駕駛側儀表板上，還低調地加入「Morizo」簽名，這也是特色之一，這樣的細節能大幅提升車主的收藏與擁有感。雖然在車輛上刻上設計師或工程師簽名的例子並不罕見，但刻上車廠最高領導者（經營者）簽名的車款卻極為少見，因此顯得相當稀有。
按下啟動按鈕，喚醒 1.6 升直列三缸渦輪引擎。最大馬力 304ps、最大扭力 400Nm，對於車重不到 1.5 噸的車身來說，動力輸出可謂超乎想像。
踩下油門時，伴隨三缸引擎特有節奏聲浪，車身會被強大的扭力猛然推向前方，但它與 Toyota GR Yaris 那種純粹而激烈的熱血掀背感略有不同，更多了一層精緻與洗練，如同 Lexus 一貫風格，動力輸出被柔化處理，帶來去除銳角的高級加速質感。
此次試駕車型為 AT 自排版本，儘管是自排，卻是一具能讓駕駛樂在其中的 AT 變速箱。
Direct Shift-8AT 的特色是模擬「專業車手的換檔方式」。即使在 D 檔模式下，只要偵測到減速 G 值，就會瞬間進行補油降檔；在出彎時，則會以最佳檔位迅速加速通過。
此外，傳統 AT 變速箱常見的「滑動感」幾乎不存在，感覺就像雙離合器變速箱（DCT）一樣，輪胎與引擎彷彿直接連結。右腳哪怕只是毫米級的細微動作，車輛都能立即回應，十分暢快，而在都市塞車時，兩踏板操作顯然更加舒適。若考慮日常使用，筆者會選擇 AT 自排版本。
驅動系統採用電子控制多片離合器的四輪驅動系統（4WD）。在一般行駛時，動力分配偏向前輪，以兼顧油耗與穩定性。
然而切換至 Sport 模式並衝入彎道時，可以明顯感覺到扭力積極分配至後輪，車輛會營造出類似後驅車的動態表現，駕駛起來非常痛快。
雨天行駛時，四個輪胎像是牢牢抓住柏油路面般的牽引力表現令人驚艷，再加上 LBX 短軸距的特性，使其兼具靈活轉向與四驅穩定性的絕妙平衡。
懸吊調校雖然偏緊實，但並不令人不適。車身剛性經過大幅強化（增加點焊與結構膠使用），因此懸吊可以精準運作並柔化路面衝擊。即使突然出現顛簸，也能迅速被吸收，整體駕駛感受接近歐洲高性能車。
新款 LBX Morizo RR Original Edition，在 Lexus 的車系中可說是異類。從車身尺寸來看，它更像是一款純粹為駕駛者打造的操控型跑車。
緊湊的車身尺寸非常適合都市環境，卻同時具備媲美超跑的穩定性與加速性能，而且它不只是性能玩具，也能作為日常代步工具。說它是一輛能滿足所有需求的全能車，一點也不誇張。
對於熱血掀背車愛好者而言，自然極具吸引力，也適合那些已經厭倦大型豪華車，但又不想犧牲駕駛樂趣的人。這款車才真正配得上 「頂級小鋼炮」的稱號。
延伸閱讀
市占率相當高的 Yaris 與 Yaris Cross 迎來大改款，特別升級了外觀與配備！
本文改自：《GQ》日文版：文章1、文章2
